Alloy Manyezyòm voye castings dwe popilè nan otomobil

---

Lejè a nan machin nan se nan "mens desann" machin nan, ak sou baz asire pèfòmans ki estab ak amelyore, ekonomize enèji-konsepsyon de eleman divès kalite ak optimize kontinyèl nan modèl la. Eksperyans la pwouve ke si pwa a nan machin nan antye redwi a 10%, efikasite gaz la ka ogmante pa 6% ~ 8%; se pwa a nan machin nan redwi a 1%, konsomasyon gaz la ka redwi a 0.7%; pou chak 100 kilogram nan pwa antye machin nan, konsomasyon gaz la pou chak 100 kilomèt ka redwi pa 0.3 ~ 0.6. Leve non.

Pwofesè Tsinghua Inivèsite Ouyang Ming, sou non Konsèvasyon Enèji ak Nouvo Enèji Devlopman Komite Estrateji Komite Konsiltatif, te pibliye sa ki nan enèji-ekonomize ak nouvo enèji machin teknoloji wout la. Ide teknoloji devlopman limyè ki pwopoze nan plan an sitou aplike nan twa etap. Pèdi pwa ane pa ane.
Premye faz la se soti nan 2016 a 2020, reyalize yon rediksyon 10% nan pwa machin konpare ak 2015. Konsantre sou devlopman nan ultra-wo-fòs asye ak avanse wo-fòs teknoloji asye, ki gen ladan devlopman pèfòmans materyèl, metòd konsepsyon lejè, fòme teknoloji, pwosesis soude ak metòd evalyasyon tès, reyalize asye wo-fòs nan aplikasyon otomobil, pwopòsyon de plis pase 50%, alyaj aliminyòm Rechèch sou metal fèy Stamping teknoloji ak pratik nan kò a, etidye teknoloji a koneksyon nan materyèl diferan.
Dezyèm faz la se soti nan 2021 a 2025, reyalize yon rediksyon 20% nan pwa machin konpare ak 2015. Avèk twazyèm-jenerasyon otomobil asye ak teknoloji alyaj aliminyòm kòm liy prensipal la, li reyalize melanje nan divès kalite materyèl tankou asye ak aliminyòm, ak aplikasyon an lajè-zòn nan kò a tout-aliminyòm reyalize pwodiksyon an mas ak aplikasyon endistriyèl nan pati kouvèti alyaj aliminyòm ak pati alyaj aliminyòm. Ogmante devlopman teknoloji pwodiksyon pou alyaj mayezyòm ak fib kabòn pati konpoze, ogmante rapò aplikasyon alyaj mayezyòm ak pati fib kabòn, ak volim aliminyòm pou bisiklèt rive nan 350kg.
Twazyèm faz la se soti nan 2026 2030, reyalize yon rediksyon 35% nan pwa machin konpare ak 2015. Konsantre sou devlopman nan alyaj mayezyòm ak fib kabòn teknoloji konpoze, rezoud pwoblèm nan nan resiklaj nan alyaj mayezyòm ak materyèl konpoze, reyalize lajè a- sòti aplikasyon nan fib kabòn konpoze materyèl melanje kò ak pati fib kabòn, ak kraze nan pati konplèks fòme teknoloji ak pati etewojèn teknoloji koneksyon. Alyaj la mayezyòm pou bisiklèt rive nan 45kg, ak itilizasyon an fib kabòn kont pou 5% nan pwa a machin.
Selon demografik, nan 2016, kantite alyaj mayezyòm bisiklèt ki te pwodwi nan Lachin te sèlman 7.3kg, ki toujou lwen sib 45kg pou alyaj mayezyòm bisiklèt nan 2030. Manyezyòm alyaj gen yon gwo mache pou aplikasyon ki lejè nan tan kap vini an ak gen potansyèl san limit.
Pwopriyete alyaj Manyezyòm ak avantaj
Ba dansite
Dansite nan alyaj mayezyòm mouri-jete se sèlman 2/3 nan alyaj aliminyòm, 1/4 an asye, fòs espesifik ak rèd espesifik yo pi bon pase asye ak alyaj aliminyòm, pi wo pase plastik jeni, se konsa mouri-jete alyaj mayezyòm se yon ekselan nan anpil Yon materyèl lejè estriktirèl ki ka fè konpetisyon ak materyèl ki anwo yo nan jaden aplikasyon an.
Bon absòpsyon Vibration
Li benefisye pou rediksyon Vibration ak rediksyon bri. Pou egzanp, nan yon nivo estrès nan 35 MPa, koyefisyan atenuasyon nan alyaj mayezyòm AZ91D se 25%, ak sa yo ki an alyaj aliminyòm A380 se sèlman 1%. Nan nivo estrès 100MP, alyaj mayezyòm AZ91D, AM60, ak AS41 se 53%, 72%, ak 70%, respektivman, ak alyaj aliminyòm A380 se sèlman 4%.
Segondè estabilite dimansyon
Se enstabilite dimansyon nan moule alyaj mayezyòm mouri akòz chanjman nan tanperati anbyen ak tan redwi.
Segondè konduktivite tèmik
Konduktiviti nan tèmik nan alyaj mayezyòm (60-70W / m-1 K-1) se dezyèm sèlman nan alyaj aliminyòm (apeprè 100-70W m-1 K-1), se konsa difizyon nan tèmik se yon bon bagay.
Ki pa Peye-mayetik, yo ka itilize pou pwoteksyon elektwomayetik.
Bon rezistans mete
Manyezyòm alyaj tou te gen yon bon koyefisyan tranpaj. Kapasite tranpaj la pi gran pase sa ki nan alyaj aliminyòm ak fè jete. Li ka itilize pou lojman diminye bri. Li ka itilize pou chèz ak wou diminye Vibration ak amelyore sekirite ak konfò nan machin nan. Manyezyòm alyaj se limyè nan pwa, fò nan pèfòmans absòpsyon chòk, bon nan Distribisyon pèfòmans, segondè nan kapasite pwodiksyon otomatik ak lavi mouri, ak dimansyonèl ki estab. Kòm materyèl jeni ki pi lejè, alyaj mayezyòm se pa sèlman materyèl ki pi apwopriye pou depoze pati oto, men tou limyè machin ki pi efikas. Kantite materyèl yo.

Estati nan alyaj mayezyòm otomobil endistri Distribisyon mouri
Te lejè devlopman nan otomobil ogmante demann lan pou moule alyaj limyè tankou mayezyòm ak aliminyòm. Depi 1990, mayezyòm pou otomobil yo te ap grandi nan yon mwayèn to kwasans anyèl nan 20%. Alyaj Manyezyòm yo te vin yon jaden enpòtan nan devlopman teknoloji materyèl otomobil. Die-casting materyèl alyaj mayezyòm yo patikilyèman apwopriye pou ekonomi resiklaj, ekonomize enèji, ba kabòn ak kondisyon pwodiksyon pwòp akòz resiklaj yo ak pwosesis ki ba chipless. Yo dominan nan devlopman otomobil ki lejè. Pi gwo manifaktirè pati oto aktivman te sezi opòtinite devlopman ak envesti nan pwodiksyon ak devlopman nan alyaj mayezyòm otomobil moule mouri. Selon "Lachin Manyezyòm Alloy otomobil Distribisyon endistri analiz rapò" done yo, nan 2015, alyaj mayezyòm Lachin nan otomobil endistri Distribisyon demann te rive nan 149,000 tòn, yon ogmantasyon de 23.12%. Koulye a, konpayi oto domestik yo ak etranje yo ap travay sou kò a (apeprè 30%), motè (apeprè 18%), sistèm transmisyon (apeprè 15%), mache sistèm (apeprè 16%), ak wou (apeprè 10%). 5%) Manyezyòm alyaj nan asye oswa pati aliminyòm.
Nan sans de itilize nan alyaj mayezyòm bisiklèt pwodwi nan Lachin, kapasite sou mache a nan alyaj Manyezyòm Lachin nan otomobil endistri die-casting pral rive nan 229,000 tòn nan 2017, ak kapasite sou mache a pral rive nan 660,000 tòn pa 2022, ak yon mwayèn anyèl to kwasans konpoze nan 23.5%.
Itilizasyon mondyal mayezyòm pou bisiklèt ba, epi demand pou ekspansyon alyaj mayezyòm pou otomobil fò. Materyèl ki lejè tankou gwo fòs asye, alyaj aliminyòm, ak plastik jeni yo te lajman itilize nan divès aspè nan fabrikasyon otomobil ak pati oto. Alyaj Manyezyòm pa te lajman ankouraje ak itilize pou divès rezon. Manyezyòm alyaj yo pwensipalman itilize nan panno enstriman. Sipò, bracket volan, kapo, volan, bracket chèz, panèl pòt enteryè, lojman transmisyon, elatriye. Koulye a, chak machin nan Amerik di Nò itilize 3.8kg alyaj mayezyòm, 9.3kg nan Japon, ak 14kg alyaj mayezyòm pou chak machin. sou Ewopeyen an PASSAT ak Audi A4, pandan y ap konsomasyon an mwayèn nan machin Chinwa se sèlman 1.5kg pou chak machin.

Aplikasyon nan alyaj mayezyòm nan otomobil lightweighting

Estrikti enteryè machin

Malgre ke alyaj mayezyòm gen move rezistans korozyon, pwoteksyon korozyon se pa yon konsiderasyon pi gwo pou konstriksyon enteryè otomobil. Se poutèt sa, alyaj mayezyòm yo te lajman itilize nan konstriksyon enteryè otomobil, espesyalman nan panno enstriman ak estrikti volan. Li rapòte ke premye mayezyòm alyaj enstriman panèl poto a te mouri-jete pa General Motors an 1961, ekonomize 4 kg nan materyèl konpare ak pati yo menm ki te pwodwi pa alyaj zenk mouri-Distribisyon. Plis pase deseni ki sot pase a oswa konsa, itilize nan alyaj mayezyòm mouri-Distribisyon poto plato enstriman te fè gwo pwogrè.
Aplikasyon an nan alyaj mayezyòm nan chèz la te kòmanse nan Almay nan ane 1990 yo, sitou nan SL Roadster lè l sèvi avèk yon twa pwen estrikti senti sekirite te fè nan mayezyòm mouri-Distribisyon. Menm jan ak aplikasyon an nan alyaj mayezyòm sou panèl la enstriman, nan dènye ane yo, te konsepsyon an ak fabrike nan chèz te fè nan alyaj mayezyòm sibi yon pwosesis amelyorasyon siyifikatif. Estrikti nan chèz ak alyaj mayezyòm kapab kounye a tankou mens tankou 2mm, ki anpil diminye pwa an. Malgre ke lòt materyèl tankou segondè-fòs asye, aliminyòm, ak materyèl konpoze yo te itilize tou, ekspè predi ke alyaj mayezyòm yo ap vin yon gwo materyèl pou eleman ki lejè ak pri-efikas chèz otomobil nan tan kap vini an.

Kò Auto

Alliages Manyezyòm limite nan aplikasyon kò yo, men yo tou te itilize nan OEMs. Lè Jeneral Motors prezante C-5 korvèt la an 1997, li te itilize yon alyaj mayezyòm plen moso ankadreman do-kay jete. Anplis de sa, alyaj mayezyòm te itilize tou nan do kay la dekapotab retractable ak tèt ankadreman nan Cadillac XLR dekapotab la. Ford F Kamyon an -150 ak utilitèr tou itilize moule mayezyòm kouvwi kòm yon bracket koule chalè. An Ewòp, Volkswagen ak Mercedes-Benz te pran plon an nan aplikasyon an nan mens-ranpa moule alyaj mayezyòm nan panno kò.

Chasi

Kounye a, jete oswa fòje wou alyaj mayezyòm yo te itilize nan anpil machin kous ki gen gwo pwi oswa pèfòmans-wo machin espò. Sepandan, pri a relativman wo ak potansyèl pwoblèm korozyon nan wou alyaj mayezyòm anpeche sèvi ak yo nan machin pwodiksyon volim segondè.
Nan tan kap vini an, pwodiksyon an nan eleman ki lejè, pri ki ba-mayezyòm alyaj chasi, tankou sant, sispansyon motè ak bra kontwòl, pral konte anpil sou pwosesis la Distribisyon alyaj mayezyòm, epi yo te devlope sou wou alyaj aliminyòm ak konpozan chasi. Pwosesis la Distribisyon ka avèk siksè aplike nan alyaj mayezyòm apre modifikasyon. Anplis de sa, devlopman nan pri ki ba, kouch korozyon ki reziste ak nouvo alyaj mayezyòm ak fatig ak fòs enpak segondè ap akselere itilize nan alyaj mayezyòm sou chasi la.

Pwomotè

Pifò nan moule yo nan powertrain la, tankou blòk la motè, tèt silenn, ka transmisyon, chodyè lwil oliv, elatriye, yo te fè nan alyaj aliminyòm. Koulye a, kamyon pickup ak SUV ki pwodui nan Amerik di Nò yo te transmisyon alyaj mayezyòm, ak transmisyon manyèl alyaj Manyezyòm Volkswagen ak Audi yo tou pwodui an mas nan Ewòp ak Lachin.
Kounye a, pwogrè efikas yo te fè nan tès dinamomètr sou prototip motè mayezyòm amelyore, ki vle di ke plis alyaj mayezyòm yo pral itilize nan sistèm pouvwa nan tan kap vini an.
Defi prensipal nan pwomosyon ak aplikasyon nan alyaj mayezyòm
Rezistans pòv korozyon, pri segondè ak pousantaj bouyon segondè yo se baryè popilè yo nan alyaj mayezyòm.
Manyezyòm alyaj pa gen pwoblèm yo nan gwo pwi de Distribisyon mouri, pousantaj segondè bouyon, ak danje kache nan pwodiksyon ki an sekirite. Du Fangci, yon konseye nan Asosyasyon Lachin nan Konpayi fabrikasyon otomobil, te di ke mayezyòm se yon eleman trè aktif ak rezistans korozyon li yo trè pòv yo. Kapasite teknik Lachin nan nan rezistans korozyon nan pati alyaj mayezyòm se vin pi mal. Anplis de sa, mayezyòm se tendans konbisyon ak eksplozyon pandan pwosesis, e gen pwoblèm pwodiksyon sekirite. Sit Pwodiksyon mande pou jesyon strik asire pwodiksyon san danje.
Avèk akselerasyon nan ibanizasyon, enèji ap vin pi plis ak plis ra, polisyon nan anviwònman an ap vin pi plis ak plis grav, ak konsèvasyon enèji ak rediksyon emisyon yo te vin evènman enpòtan konsènan ekonomi nasyonal la ak mwayen poul viv moun nan. Tou de machin tradisyonèl ak émergentes machin enèji nouvo peye gwo atansyon sou konsepsyon ki lejè nan kò a reyalize ekonomize enèji ak pwoteksyon anviwònman an.
Manyezyòm alyaj pou otomobil yo en, ak alyaj mayezyòm pwosesis la mouri-casting ap vin pi plis ak plis matirite, ak seri aplikasyon an ap agrandi. Gwo-echèl alyaj mayezyòm mouri-Distribisyon pati oto ap ankouraje pwosesis la nan otomobil lightweighting.

Link to atik sa a Èske alyaj mayezyòm moule mouri popilè nan otomobil lightweighting?

Reprint Deklarasyon: Si pa gen okenn enstriksyon espesyal, tout atik sou sit sa a se orijinal yo. Tanpri endike sous la pou réimprimer: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！